首先是指标被作废等政策后果，其次是登记人、车辆实际使用人和收款主体之间的责任与证据问题。约定“所有责任由对方承担”，不能替代行政机关、法院或保险机构按具体事实进行判断。
从出租方角度核对
| 事项 | 要弄清楚什么 | 可保留的资料 |
|---|---|---|
| 指标使用 | 是否涉及出租或出借指标通知书 | 原始约定与往来记录 |
| 车辆登记 | 登记人、出资人、占有人分别是谁 | 登记、购车与交接资料 |
| 使用情况 | 谁驾驶、如何保养、事故如何处理 | 真实使用与维修记录 |
| 收款与退款 | 哪些款项本人收到、谁应返还 | 流水、收据和结算记录 |
政策责任不能靠内部约定转走
第三十三条针对指标确认通知书的出租、出借等行为设定后果；仅写一份免责条款，不能据此认定可以继续保有指标。具体事故责任和保险赔付也需另核对事故事实与有效条款，不能承诺全部由对方或保险承担。
依据：北京市小客车数量调控实施细则（2025年修订） · 资料日期 2025-03-14 · 本次核对 2026-09-07。重点核对第三十三条；该页标注有效。
已有安排如何整理问题
将指标问题、车辆问题、费用返还分别整理，避免只追问“还能收多少租金”。关于费用流向看车主实收与付款差额，关于协议后果看合同效力与案例。本页提供风险识别，不提供规避指标管理的办法。